Pessoal:
Nossa Osasco tem melhorado muito, com a adoção dos Conselhos Municipais de Saúde, Educação, dentre outros, embora ainda não tenhamos chegado onde queremos.
Lendo o blog Controvérsia: http://www.controversia.com.br/index.php?act=textos&ordem=numero, veio-me a idéia de tentar viabilizar tal Conselho em nossa cidade. Só assim teremos condições obter as planilhas de custos das empresas e saber se realmente é justa a tarifa cobrada de nós, pobres trabalhadores e de cobrarmos melhorias que realmente merecemos.
Também no http://blogpontodeonibus.wordpress.com, meu amigo Adamo discorre sobre os porques dos atrasos em ônibus. diz ele: Ocorre que por causa do aumento excessivo do número de carros de passeio e das políticas que privilegiam o transporte individual, criando avenidas que mais tarde se tornam insuficientes frente ao crescimento dos veículos, os meios públicos, principalmente os ônibus, perdem a eficiência e geram mais gastos, que têm de ser compensados em tarifas mais altas.
A conclusão é do Superintendente da Associação Nacional dos Transportes Públicos, ANTP, Marcos Bicalho.
Em entrevista à Revista Veja São Paulo, edição de 09 de fevereiro de 2011, Marcos Bicalho foi enfático ao dizer que: “O Transporte Coletivo é questão de sobrevivência da Metrópole”
E é verdade. O transporte não pode ser encarado apenas como um serviço que leva pessoas de um lado para outro. Mas um agente essencial para a população ter acesso a uma melhor qualidade de vida nas cidades, já que hoje o Brasil é predominantemente urbano, e a outros serviços essenciais, como saúde, educação, lazer, justiça entre outros.
Por causa de os ônibus ficarem presos nos congestionamentos no meio dos carros e não encontrarem vias próprias para seu porte avantajado, não é possível extrair dos coletivos tudo o que eles podem oferecer num serviço de transporte. Como as viagens dos ônibus tendem a ser demoradas, entre outros motivos pela falta de prioridade dada ao transporte público no uso do espaço urbano, eles acabam fazendo menos partidas por dia. È necessário colocar um outro ônibus por causa dos longos intervalos que o trânsito ocasiona na linha. No trânsito, os ônibus, parados, no para e anda, nas frenagens, etc, gastam mais combustíveis e peças, o que precisa ser repassado de alguma maneira para alguém. E isso sobra para quem? Para o passageiro.
Em resumo, este passageiro paga uma tarifa alta porque o poder público dá a mesma prioridade no espaço público para um carro que ocupa 5 metros e leva na maioria das vezes só seu motorista que para um ônibus que ocupa de 12 a 15 metros e leva de 45 a 70 pessoas.
No início do ano, o ABC Paulista, a Região Metropolitana e a Capital tiveram aumentos de tarifa acima da inflação, o que tem sido uma constante.
Que tal reagirmos? Todos na Câmara Municipal de Osasco em 01/06/2011, Audiência Pública, das 20 às 22hs. Participem.
Escrevam-me, comentem. Estamos aguardando as boas idéias pra mudar pra melhor o Transporte Coletivo em Osasco. Depende de nós.
